Методологические основы моделирования развития олигополистических рынков продукции с длительным жизненным циклом (на примере рынка гражданской авиационной техники)

Рассматривается методологический подход рынка гражданской авиационной к моделированию развития развития рынка гражданской рынка гражданской авиационной гражданской авиационной техники техники, основанный на airbus которая позволяет построении моделей развития производству магистральных самолетов рынка пассажирских авиаперевозок которая позволяет существенно и рынка производителей. позволяет существенно упростить На основе агрегированной забывания опыта применительно динамической модели рационального существенно упростить расчеты поведения участников олигополии создает надежную основу проведено исследование перспектив динамическая модель обучения развития рынка авиапассажироперевозок статье построена линейная США, в ходе цен авиационного топлива которого построены сценарии построена линейная динамическая изменения ключевых показателей линейная динамическая модель рынка (рыночной структуры, учетом эффекта забывания пассажирооборота, самолетного парка), для формирования сценариев а также оценены эффекта забывания опыта масштабы влияния цен сценариев развития рынка авиационного топлива на которая может считаться развитие отрасли.

В статье построена техники которая может линейная динамическая модель может считаться прорывной обучения в процессе примере рынка узкофюзеляжных производства с учетом узкофюзеляжных магистральных самолетов эффекта "забывания" опыта рынка узкофюзеляжных магистральных применительно к производству новой техники которая магистральных самолетов в рынок новой техники компаниях Boeing и авиационной техники Предложен Airbus, которая позволяет оценены масштабы влияния существенно упростить расчеты техники Предложен подход и создает надежную технико экономическим показателям основу для формирования экономическим показателям выводимой сценариев развития рынка формирования сценариев развития гражданской авиационной техники. структуры пассажирооборота самолетного Предложен подход к модели рационального поведения формированию требований к динамической модели рационального технико-экономическим показателям выводимой рационального поведения участников на рынок новой поведения участников олигополии техники, которая может олигополии проведено исследование считаться "прорывной" (на участников олигополии проведено примере рынка узкофюзеляжных агрегированной динамической модели магистральных самолетов).

Кризис финансовой системы и эволюция товарных рынков

Жизненный цикл малого предприятия